胶带输送机电气联锁技术论文

胶带输送机电气联锁技术论文随着通信技术、网络技术、控制技术、电子技术、计算机软硬件技术、仿真技术、人工智能技术的快速发展,计算机联锁系统在世界范围内得到广泛应用,成为车站联锁系统的主要发展方向。计算机联锁作为一种安全相关系统,要求具有很高的安全性和可靠性,满足铁路信号系统的安全-故障原则。而联锁软件作为计算机联锁系统的关键软件,影响着整个系统的安全性和可靠性,因此,在投入使用前对计算机联锁软件进行测试是必不可少的重要环节。以往的联锁软件测试往往还是采用手工方法进行,测试案例一般也是由富有经验的调试工程师手工设计生成,这种方法本身存在着效率低和测试不全面等严重的缺陷,无法确保联锁系统的高安全性和高可靠性,同时也与计算机联锁技术的发展水平极不适应。为了适应计算机联锁系统的发展需要,针对本实验室开发的-Ⅱ型计算机联锁系统的特点,我们设计开发了一套计算机联锁软件仿真测试系统,利用这套系统可以对计算机联锁软件进行仿真自动测试,使测试案。

胶带输送机电气联锁技术论文内容提示：车站电气集锁设计毕业论文车站信号控制系统，一般称为车站联锁。它的控制对象是：道岔、进路和信号机。道岔在现场分散操纵的车站联锁，叫非集锁；道岔、进路和信号机在一处集中控制与监督的车站联锁叫集锁。用电气集中的方法集中控制和监督全部道岔、进路和信号，并实现它们之间的联锁的设备，称为电气集锁设备，简称电气集中。电气集中主要是用电磁继电器组成的继电电路来进行控制并实现联锁。近些年，已经出现用电子电路实现联锁的电气集中，一般简称电子集中。若使用的是计算机或微机，则称为计算机联锁或微机联锁。

胶带输送机电气联锁技术论文编辑：毕业设计论文网资料编号：指数：摘要随着机械工业的发展，作为工作母机的各类机床得到了广泛的应用，而这些机床的自动化和精密程度却有很大差异。在欧美、日本等国家里，他们的机床数控化程度都相对比较高，但在我国国内的机床大约有多还处于老式的继电器控制下。由于继电器控制的机床有耗材、耗能、故障率高的缺陷，从而浪费了很多的人力、物力和财力。如果说把这些机床全部都更新换代，那样会需要很大一笔资金，目前情况上来说是不现实的，所以有人开始尝试从控制部分的改造方面来下手，将它们的性能提升一个档次，更可以解决它的一些弊端。基于以上情况，我选择了用来完成卧式镗床的电气控制部分这个题目，目的是使机床能快速响应动作，灵活可靠的完成生产任务，而故障率要相应降低。以内部的逻辑触点代替了继电器的机械触点，来控制机床的动作，逻辑触点与机械触点相比动作时间大大缩短，连接快而可靠，还有是它的寿命比机械触点有很大幅度的增长，可达到。

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