杭州出海临江运行

杭州出海临江运行杭州出海码头萧山临江海港码头工程近日通过交工验收，进入到试运行阶段。预计明年进行竣工验收后，临江海港码头即可投入正式运行。临江码头位于萧山区萧围东线十七工段号丁坝和号丁坝之间的钱塘江水域，也是人们常说的钱塘江“喇叭口”附近位置。码头由杭州临江投资发展有限公司投资建设。目前的靠泊能力为起吊单件重量为能满足发电机组各类重件的装卸要求。大江东产业集聚区是浙江省重点建设的个省级产业集聚区之一，也是浙江海洋经济发展示范区的重要产业区域。临江是大江东发展空间的平台，重点发展汽车产业、现代装备制造业等，东风裕隆、东方电气、前进齿轮等一大批大企业已落户临江。企业投产后，碰到的难题，不是销售，而是如何运出去。目前，大江东区域内企业产品对外交通基本靠陆路运输，以及吨以下的运河船只水路运输。随着落户企业增多，大江东产业集聚区内较大货物运量与运输成本的矛盾逐步显现。例如东方电气生产的潮汐发电设备单。

杭州出海临江运行浙江在线讯杭州出海码头萧山临江海港码头工程，近日通过交工验收，进入试运行阶段。预计明年竣工验收后，临江海港码头即可投入正式运行。临江码头位于萧山区萧围东线十七工段号丁坝和号丁坝之间的钱塘江水域，也是常说的钱塘江“喇叭口”的附近位置。临江码头的建成使用，实现了萧山区重件水路出海运输零的突破。据介绍，年月，临江海港码头立项。次年月，杭州萧山临江工业园区正式开建临江海港码头。码头由杭州临江投资发展有限公司投资建设，从开工到交工验收，历时年多。目前的靠泊能力为起吊单件重量为能满足发电机组各类重件的装卸要求。据工程建设单位负责人介绍，萧山的临江海港正日益显示出它的重要性。临江是大江东发展空间的平台。大江东产业集聚区是我省重点建设的省级产业集聚区，也是浙江海洋经济发展示范区的重要产业区域，重点发展汽车产业、现代装备制造业等，已有东风裕隆、东方电气、前进齿轮等大批大企业落户。但企业投产后，碰。

杭州出海临江运行临江出海码头承载着萧山乃至杭州的“海洋梦”。竣工验收的通过，标志着这个梦想正逐步变成现实。“运行安全，管理规范，工程合格，同意通过竣工验收并进行竣工备案。”日前，在实地踏勘查看后，由专家组成的验收委员会对临江出海码头工程下了这样的定论。这意味着，经过一年多的试运行，杭州出海码头临江出海码头正式通过竣工验收，过不了多久，该码头将获得性港口运营许可证，并进入正式运营阶段。下个月，东方电气又有两台水轮发电机组出口到巴西。这些发电机组重达直径米，如此重量级物件采用公路运输根本行不通。“幸亏有了临江出海码头，这才有出货渠道。”有关负责人说，此前东方电气已有台发电机组在该码头顺利装船出海。据了解，临江出海码头总投资约码头平台长米，目前建有一个吨级泊位，该泊位长米，前沿水深米；同时，码头还配有一台吨通用门式起重机这也是目前杭州市单件起吊最重的起重机。从年月试运行至今，码头已经为多个客户服务。“。

杭州出海临江运行临江新城交通条件十分优越,具有高速公路、城市快速路、铁路货运专线、轨道交通、内河和海运、国际机场等海陆空铁“四位一体”的现代化综合交通体系。航空：距杭州萧山国际机场公里，是我国东部地区大型现代化国际航空港口，全年旅客吞吐量及货邮吞吐量都跻身全国十大机场行列，已开通了多条国内外固定航线，其中国际航线条。公路：距沪杭甬和杭金衢高速萧山道口公里，且与杭州绕城高速互通，外围红十五线、梅林大道直通园区，十四车道的江东大道和钱江大道将在园区交汇，临江将成为杭州联接沪绍甬地区的交通枢纽。水运：距上海港、宁波港各公里，浙东运河、钱塘江、富春江、浦阳江在境内汇流。杭州的吨级出海码头规划在园区东侧，吨级的京杭甬大运河连接线直通临江。地铁：经国务院批准，杭州将建条全程公里的轨道交通网线，其中条通往萧山，号线和号线将直达临江。铁路：规划中的铁路货运专线直通临江海运码头。

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杭州出海临江运行（萧山记者站方亮通讯员倪国锋曹丹丹）杭州出海码头萧山临江海港码头工程近日通过交工验收，进入到试运行阶段。预计明年进行竣工验收后，临江海港码头即可投入正式运行。临江码头位于萧山区萧围东线十七工段号丁坝和号丁坝之间的钱塘江水域，也是人们常说的钱塘江“喇叭口”附近位置。码头由杭州临江投资发展有限公司投资建设。目前的靠泊能力为起吊单件重量为能满足发电机组各类重件的装卸要求。大江东产业集聚区是浙江省重点建设的个省级产业集聚区之一，也是浙江海洋经济发展示范区的重要产业区域。临江是大江东发展空间的平台，重点发展汽车产业、现代装备制造业等，东风裕隆、东方电气、前进齿轮等一大批大企业已落户临江。企业投产后，碰到的难题，不是销售，而是如何运出去。目前，大江东区域内企业产品对外交通基本靠陆路运输，以及吨以下的运河船只水路运输。（下转第版）（上接第版）随着落户企业增多，大江东新城内较大货物运量与运。

杭州出海临江运行位于钱塘江“喇叭口”附近的临江临时码头工程日前通过交工验收，将进入试运营阶段，这是杭州出海码头。目前，临江有关部门已向杭州港航局申请试运营许可证，最快一周即可获批。临江临时码头靠泊能力起吊单件重量达到吨。记者姚潮龙高八九米，宽十来米，重量近百运输如此庞大的机械设备让企业犯了难：成套运输陆路根本走不通，只好拆分成零部件分批运再重装，如此不仅费钱费力，而且重装后设备质量不及原装，特别是进出口设备。再过几天，这些问题将迎刃而解。日前，总投资.的临江临时码头工程通过交工验收，将进入试运营阶段，这是杭州出海码头。其中，码头建设耗资，并配置了杭州市单件起吊重量的起吊机。目前，临江有关部门已向杭州港航局申请试运营许可证，最快一周即可获批。作为钱塘江的入海口，海运缺少始终是萧山人的一块“心病”，连运输大型设备都须绕道周边码头，随着临江临时码头试运营，这种情况今后将大有改观。据悉，该码头位于萧。

杭州出海临江运行杭州网讯近日，临江出海码头顺利完成大件货物首次起吊运输任务，这标志着临江出海码头运行试验取得圆满成功，为今后临江、大江东乃至萧山、杭州的大件货物顺利进出和临江出海码头的正式运行，打下坚实的基础。下午二时整，码头周边潮水涨至高位，按原定计划，一艘浅吃水吨船只进港靠航，将前日已运达码头的东方电气直径米，高米，总重达吨的电机设备起吊，匀速平稳装运至船上，并将电机设备固定在船只甲板，整个作业过程快速、顺利，仅花费分钟，并安全驶出离港。据了解，在该码头建成前，园区企业仅凭借陆路运输和吨以下的运河船只水路运输，企业基建设备或成品运输均需经二程中转。随着园区企业的大量落成，较大货物运量与运输成本的矛盾逐步显现，尤其是东方电气风力、潮汐发电机组等重件设备的外运受到铁路、公路运输的限制，无法解决。为切实解决企业运输困难，经现场踏看、规划设计、研究论证，园区自起正式开工建设临江码头。码头距离号隔丁坝下游米，顺岸布置，离。

杭州出海临江运行浙江在线杭州讯通讯员俞珺近日，杭州港出海码头萧山临江临时码头工程通过交工验收。该码头位于萧山区萧围东线十七工段号丁坝和号丁坝之间的钱塘江水域，由杭州临江投资发展有限公司投资建设，历时四年，总投资约。杭州临江工业园成立后，根据园区特殊地理条件和低碳经济发展需求，引进了东方电气的风力与潮汐发电机组项目。发电机组及其附属设备均为大件物品，需用大型船舶运输，运至钱塘江后又急需与之配套的重件码头方可进行卸载。为此，各有关部门在多次实地调研基础上选定建设位置、确定施工方案，迅速推进临江临时码头的建设。年月立项后，正式开工建设，至完工。作为目前为止杭州惟一出海码头，该码头也是萧山区政府拟建的吨出海码头建设的试验性码头，其建成使用，实现了萧山区重件水路出海运输零的突破，对产业结构调整将产生积极作用。如您提供的新闻素材一经采用，将可获得元到元不等的爆料奖。报料-。

杭州出海临江运行杭州萧山临江工业园区（临江新城）组建于年月，位于萧山区东北部，地处钱塘江南岸，紧邻杭州湾出海口，总规划面积平方公里，是大江东区域中空间的新城。临江正大力发展汽车整车及零部件、机械装备、新能源等主导产业，培育发展电子信息、激光装备、新材料等高新技术产业，积极发展研发设计、中介创意、文化旅游、商贸物流等现代服务业。园区获杭州市级高新技术产业园称号，并被评选为“浙江省投资价值工业园区”和“中国台资企业投资价值园区”，还被省政府定点为“浙江省台商投资区”，被省发改委认定为“新能源省高技术产业基地核心发展区”，并且是“国家新能源高新技术产业化基地拓展区”。综合竞争力和整体形象不断提升。已有东风裕隆汽车、东风大客车、东方电气、吉利汽车全球研发技术中心、中科院新松机器人等一批重大项目落户。作为杭州大江东产业集聚区的主体，临江的综合优势明显。一是交通优势。距杭州萧山国际机场公里；杭州的吨级出海码头建。

杭州出海临江运行临江出海码头承载着萧山乃至杭州的海洋梦。竣工验收的通过，标志着这个梦想正逐步变成现实。运行安全，治理规范，工程合格，同意通过竣工验收并进行竣工存案。日前，在实地踏勘查看后，由专家组成的验收委员会对临江出海码头工程下了这样的定论。这意味着，经由一年多的试运行，杭州出海码头临江出海码头正式通过竣工验收，过不了多久，该码头将获得性港口运营许可证，并进入正式运营阶段。下个月，东方电气又有两台水轮发电机组出口到巴西。这些发电机组重达直径米，如斯重量级物件采用公路运输根本行不通。幸亏有了临江出海码头，这才有出货渠道。有关负责人说，此前东方电气已有台发电机组在该码头顺利装船出海。临江出海码头总投资约码头平台长米，目前建有一个吨级泊位，该泊位长米，前沿水深米；同时，码头还配有一台吨通用门式起重机这也是目前杭州市单件起吊最重的起重机。从年月试运行至今，码头已经为多个客户服务。好比双兔新材料。