电动轮重型矿用车

电动轮重型矿用车内蒙古北方重型汽车股份有限公司（以下称北方股份）生产的电动轮矿用车日前在内蒙古包头下线。虽然北方股份没有公布这款车的售价，但据中国工程机械工业协会副秘书长茅仲文分析，该车技术含量高，市场前景广阔，单价不会低于，利润率在左右。在国家振兴装备制造业的政策指引下，矿用车作为其中的一个重要分支，发展前景被很多企业看好。以为代表的大型矿用车，主要是在矿山运输，被称为非公路用车。近几年，国内不少生产公路用重卡的企业也开始向这一市场渗透。有人认为，在公路重卡平台基础上开发生产的偏置驾驶室矿用车，将逐步蚕食大型非公路用车市场，并最终取而代之。事实果真如此吗？单车利润的诱惑据了解，上世纪年代以前，我国能生产矿用车的企业不多，大型矿用车市场基本被国外品牌垄断，且产品价格很高。为改变这种状况，年组建的北方股份专门生产矿用车，到上世纪年代初，产品迅速打开市场，并在一定程度替代了进口车。年以后，国内大型矿山、水利枢纽工程不断。

电动轮重型矿用车近日，从白云鄂博铁矿传来消息，由中国兵器工业集团北重集团北方股份公司去年自主研制的电动轮矿用车表现优异，运行正常，各项运行经济性指标与同类产品相比表现突出，符合矿山运输需求。近日，从白云鄂博铁矿传来消息，由中国兵器工业集团北重集团北方股份公司去年自主研制的电动轮矿用车表现优异，运行正常，各项运行经济性指标与同类产品相比表现突出，符合矿山运输需求。据了解，电动轮矿用车自今年月在白云鄂博铁矿完成装配后，开始进行各种实地试验。在个多月的试验过程中，满载矿石的电动轮矿用车在颠簸曲折的道路上来回行驶，并以其高出勤率和良好的稳定性获得了客户的认可。据悉，该公司自主研制的电动轮矿用车是专门针对国内外大中型冶金、煤炭、有色矿山研发的车型，并以进的交流系统作为驱动方式。产品在传统矿用自卸车的技术基础上更加突出系统的集成化、智能化，与同类产品相比，具有高可靠性、低能耗、适应性强、使用成本低等突出特点。服务涉及机械。

电动轮重型矿用车经过中国兵器工业集团北重集团内蒙古北方重型汽车股份有限公司工程技术人员历时个月的紧张工作国内首台自主研制的电动轮矿用自卸车正式下线。它的诞生是我国完全具备自主研制高品质、大吨位电动轮矿用车能力的有力诠释。电动轮矿用自卸车填补了北方股份公司产品链空白，拥有完全自主知识产权，是目前国内该吨位的台基于控制方式的交流传动电动轮矿用自卸车。该产品是专门针对国内外大中型冶金、煤炭、有色矿山研发的车型，并以进的交流系统作为驱动方式，产品在传统矿用自卸车的技术基础上更加突出系统的集成化、智能化，与同类产品相比，具有高可靠性、低能耗，适应性强，使用成本低等突出特点。同时，该产品在电控发动机和发电机、电动机的匹配和控制等几方面有较大的技术突破，为行业的技术进步作出了突出贡献。近年来，北方股份公司坚持专业化经营理念，在矿用车型谱中进行系列化开发，实现了产品的合理布局，研发设计时充分考虑标准化和系列化，目前小吨位机。

电动轮重型矿用车，北方股份公司传来捷报，自去年月国内台自主品牌电动轮矿用车在北方股份下线至今，该公司已与缅甸扬子铜业有限公司、中国神华集团、中国华能集团、包钢集团、中国北方车辆有限公司等一批国内外大型能源企业签订台自主品牌电动轮矿用车合同，创造了高端矿用车最短时间内批量销售的中国之最。北方股份公司传来捷报，自去年月国内台自主品牌电动轮矿用车在北方股份下线至今，该公司已与缅甸扬子铜业有限公司、中国神华集团、中国华能集团、包钢集团、中国北方车辆有限公司等一批国内外大型能源企业签订台自主品牌电动轮矿用车合同，创造了高端矿用车最短时间内批量销售的中国之最。此举不仅彻底打破了我国大吨位电动轮矿用车长期以来完全依赖进口的局面，而且为大型矿山的开采作业提供了具备优良性价比的国产化设备。截至目前，北方股份公司已成功研发出具有完全自主知识产权的、和三个型号的高端大吨位电动轮矿用车，填补了国内空白，提升了公司核心竞争力。近两年。

电动轮重型矿用车由内蒙古北方重工集团旗下北方股份公司自主研发的电动轮矿用车近日下线，填补了国内空白，标志着我国已具备自主研发高品位、大吨位、低价位电动轮矿用车的能力。电动轮矿用车是国家战略新兴产业重点扶持的高端装备制造产品，具有优越的动力性能和节能环保的优势，在技术上达到了国际水平，尤其在制造成本、备件供应、售后服务等方面拥有国内外同行业难以比拟的性价比优势。它的研制成功推动了国家矿用车辆的系列化发展进程。（吕学先沈鸣）报社北京市百万庄葡萄园号广告：发行：-网站：-。

电动轮重型矿用车日前，中国航天科工四院（中国航天三江集团）航天重工公司首台多轴重型电动轮矿用车交车仪式在内蒙古大唐国际锡林浩特矿业有限公司隆重举行，标志着该车正式交付。仪式上，航天重工总经理虢劲松将钥匙交到大唐锡矿总经理任月龙手中，首台多轴矿车点火启动，轰鸣作响。来自中国航天科工和大唐集团的有关领导和来宾共同见证这一时刻。此次交付的矿车型号为，额定载重拥有多项重大创新技术。该车打破传统两轴矿车设计理念，突出新型多轴化大为小、化整为零的独特优势，该车高度模块化的组件均可快速拆分，既可降低生产制造和运输的难度，又提高了维修便捷性；采用轴轮结构布局，有效缩小了轮胎规格，既可大幅降低轮胎采购和使用成本，也使整车高度较传统两轴矿车明显降低，抗倾翻能力更强；多轴全轮驱动、全轮转向、大行程液压独立悬架和摆动轴技术，使转弯半径更小，提高了车辆道路适应性和通过性，降低道路维护频次和成本；采用双发动机联合动力、车轮独立电驱动技术，。

电动轮重型矿用车北方股份近日与鞍钢集团签署.的合同,占去年营收的.,向其提供台电动轮矿用车。据了解,电动轮矿用车目前正处于研制阶段,预计样车将于月下线。这是北方股份边研发、边配套、边生产、边销售、边服务“五边”策略的又一次成功实践。鞍钢集团此次招标台载重吨级左右电动轮矿用车,引来了包括日立、小松、三一等全球航母级工程机械企业的激烈竞夺。面对强大的竞争对手,北方股份积极应对,斩获全部订单。预计该批台电动轮矿用车将分四批发往亚洲铁矿鞍钢集团齐大山矿。自年，内蒙古北方重型汽车股份有限公司简称北方股份生产的吨尤尼特瑞格型电动轮矿用车在神华集团准格尔黑岱沟露天矿完成总体装配成功，这是我国生产的首台世界上装载量的矿用车，它的问世标志着中国矿用汽车事业迈上了一个新台阶。随后北方股份一鼓作气，连续成功研制电动轮矿用车，大型电动轮产品开发不再是欧美和日本电动轮产品的天下。年来,北方股份先后生产的系列、系列、系列矿车先后进驻鞍。

电动轮重型矿用车我国首台吨型电动轮矿用车试车成功近日，中国兵器工业集团内蒙古北方重型汽车股份有限公司研发的首台吨型电动轮矿用车在内蒙古白云鄂博铁矿点火试车一次成功，填补了国内空白，标志着北方股份公司依托国际先进技术向高科技领域又迈出了坚实的步伐，推动了我国大型矿用车的发展。电动轮矿用车由内蒙古北方重型汽车股份有限公司（简称北方股份）与美国特雷克斯集团旗下的尤尼特瑞格公司共同组建的合资公司北方采矿机械有限公司生产。双方各投资，北方股份以现金形式投资人民币，特雷克斯总投资人民币，其中包括技术、现金和工装三部分。公司主要生产吨至吨级超大吨位电驱动矿用车。特雷克斯尤尼特瑞格公司是世界柴油机电驱动自卸车研发、应用的先驱，公司拥有车型吨位种类最多，占有世界超大吨位矿用汽车的市场份额。电动轮矿用车集技术项，与机械传动的车辆相比，其优点体现在使用清洁能源、能耗小、功率大，动力传动系统维修费用大大降低。北方股份公司于年由中、美、。

电动轮重型矿用车国内首台电动轮矿用车在北重下线类转载中国工程机械商贸网编辑：经过中国兵器工业集团北重集团内蒙古北方重型汽车股份有限公司工程技术人员历时个月的紧张工作国内首台自主研制的电动轮矿用自卸车正式下线。它的诞生是我国完全具备自主研制高品质、大吨位电动轮矿用车能力的有力诠释。电动轮矿用自卸车填补了北方股份公司产品链空白，拥有完全自主知识产权，是目前国内该吨位的台基于控制方式的交流传动电动轮矿用自卸车。国内首台电动轮矿用车该产品是专门针对国内外大中型冶金、煤炭、有色矿山研发的车型，并以进的交流系统作为驱动方式，产品在传统矿用自卸车的技术基础上更加突出系统的集成化、智能化，与同类产品相比，具有高可靠性、低能耗，适应性强，使用成本低等突出特点。同时，该产品在电控发动机和发电机、电动机的匹配和控制等几方面有较大的技术突破，为行业的技术进步作出了突出贡献。近年来，北方股份公司坚持专业化经营理念，在矿用车型谱中。

电动轮重型矿用车重型矿用电动轮卡车的发展主要呈现三种趋势：大型化计算机控制和大量新电控元器件的使用整车性能和可靠性的提高传动方式也由交直流传动为主过渡到了交交流直接传动方式，推动矿用电动轮自卸车朝大型化发展的原因主要有两个：一是大型露天矿山开采的需要，二是大型机械传动卡车发展带来的压力。机械传动矿用车与电动轮矿用车的竞争在过去的多年里一直很激烈，在上世纪、年代由于技术、材料、工艺水平的限制，特别是大功率液力变矩器的设计及制造技术没有过关，机械传动矿用车向大型化迈进有不小困难，于是电动轮趁机得到了发展，并且几乎占领了全部的级以上矿用车市场。直到年美国的型、日本的两种载重量超过吨的机械传动卡车的问世，机械传动车型才逐步进入级矿用卡车市场，但其在当时的市场占有率也仅为-。从年代中后期开始，由于技术的发展和大型液力变矩器的研制成功，机械传动型卡车得到了迅速发展，目前机械传动型卡车在级以上矿用车的市场占有率可能有-左右，大吨。

电动轮重型矿用车中国汽车报报道内蒙古北方重型汽车股份有限公司（以下称北方股份）生产的电动轮矿用车日前在内蒙古包头下线。虽然北方股份没有公布这款车的售价，但据中国工程机械工业协会副秘书长茅仲文分析，该车技术含量高，市场前景广阔，单价不会低于，利润率在左右。在国家振兴装备制造业的政策指引下，矿用车作为其中的一个重要分支，发展前景被很多企业看好。以为代表的大型矿用车，主要是在矿山运输，被称为非公路用车。近几年，国内不少生产公路用重卡的企业也开始向这一市场渗透。有人认为，在公路重卡平台基础上开发生产的偏置驾驶室矿用车，将逐步蚕食大型非公路用车市场，并最终取而代之。事实果真如此吗？单车利润的诱惑据了解，上世纪年代以前，我国能生产矿用车的企业不多，大型矿用车市场基本被国外品牌垄断，且产品价格很高。为改变这种状况，年组建的北方股份专门生产矿用车，到上世纪年代初，产品迅速打开市场，并在一定程度替代了进口车。年以后，国内大型矿山、水。

电动轮重型矿用车近日，内蒙古北方重工业集团有限公司北方股份公司自主研制的电动轮矿用车在白云鄂博铁矿表现优异，运行正常，各项运行指标与同类产品相比表现突出，符合矿山运输需求。电动轮矿用车自今年月在白云鄂博铁矿完成装配后，开始进行各种实地试验。在个多月的试验过程中，满载矿石的电动轮矿用车以其高出勤率和良好的稳定性获得客户的认可。公司自主研制的电动轮矿用车是专门针对国内外大中型冶金、煤炭、有色矿山研发的车型，并以进的交流系统作为驱动方式。产品在传统矿用自卸车技术基础上更加突出系统的集成化、智能化，与同类产品相比，具有高可靠性、低能耗、适应性强、使用成本低等突出特点。（崔玉平）报社北京市百万庄葡萄园号广告：发行：-网站：-。

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