电务段优化检修设备

电务段优化检修设备随着沈阳电务段“三整顿”工作的不断推进，检修基地车间干部职工安全质量意识得到不断提升。作为设备质量控制的源头，必须坚持检修高标准、出所“零”缺陷，这个车间顺势引导，采取三项措施连续跟进，努力构筑设备质量坚强防线。强化安全责任联挂。这个车间借助出所设备实行户籍管理的优势，将“返手”问题纳入个人绩效考核，问题层层追责，使职工充分认识到检修质量与个人责任的长期绑定。问题周期内追究，从而提升安全责任意识。研判风险严格卡控。认真研判安全风险，针对转辙机配线、二启动继电器、道口设备、器材运用周期等，制定有效措施加以卡控，从而不断提升设备检修标准。落实标准技术支撑。重新确立和完善各种器材作业指导书，规范职工作业行为，明确转辙机配线调查项点，使调查情况更加完善，确保出所配线无任何问题对高铁运用的-继电器和-继电器，实行招回检修，缩短检修周期；对雷害严重地区的-继电器，更换大功率整流管；同时加快推进小所继电器检修进度。

电务段优化检修设备中国网讯据济南铁路局消息，青岛电务段为确保节后春运信号设备良好运用，克服低温寒冷等不利因素，通过干部包保盯控，职工严格作业标准，加大设备检修力度，确保设备安全。据了解，这个段负责胶济客专线、胶济线、蓝烟线、新日线、胶新线等个站场信号设备的检查维修，管内有个车间有设备检修任务，余名干部职工奋战在一线。为确保信号设备检修质量，段专门组织包保干部参加“天窗修”期间的设备进行现场盯控，指导做好设备缺点和问题的解决和克服工作。特别是近期遇上低温天气，广大干部职工克服零下九度的寒冷，加强对信号设备电气特性的测试和机械杆件的检查调整。该段利用信号设备“天窗修”，组织干部职工对管内道岔、轨道电路、动车车载设备、信号微机联锁等关键设备进行全面检查，对各种设备的机械特性和电气特性严格把关，针对低温下道岔机械特性变化较大的问题，加强对道岔密贴的检查和调整，还对轨道电路电气特性加强测试，对动车车载设备除了严格检查测试，还对。

电务段优化检修设备新华网山东频道电（陈漫汤红的星）济南铁路局济南电务段针对冬季、年关收尾关键时段，围绕安全重点客车通道、关键信号设备，加强措施，确保运输安全稳定。落实工电联合整治道岔制度。根据月度和临时的工电联合整治道岔计划，确保计划兑现、任务完成。整治过程中，以车间为单位培养整治道岔转换设备人员，参与安装、调试和故障处理工作，提高道岔转换设备维护质量。在维修、整治过程中研究优化道岔转换设备、外锁闭、安装装置机械强度的维护制度和检测方法，不断提高道岔转换设备的维护水平。加强设备动态监测。充分利用好信号集中监测和道岔缺口视频监控的周期浏览，掌握道岔转换曲线和道岔缺口的变化规律，及时克服处理道岔转换设备存在的问题，预防发生道岔转换不良故障，保证道岔转换设备的安全运用。加强高铁设备维修。重点做好对京沪高铁提速道岔沙尔特堡接点的检查、测试，发现接点接触电阻超标的要及时更换，防止沙尔特堡接点不良故障的发生；对京沪高铁所有的型电。

电务段优化检修设备高柱信号机在信号设备中要数大个头了，是信号工检修设备作业过程中容易人为遗漏的项目。因为它个头高，完成地面信号机相同的工作量，要爬上去花更多的时间才能做得到。发现个别职工有此动向后，贵阳电务段有针对性地对此作出安排，一是要求各工区各班组突出高柱信号机的重要性，强调对其漏检漏修的危害性。二是要求段技术部门和相关车间重点检查，谁也不许恐高，人为冷落了高处的信号机。高柱信号机不仅有比其他信号设备更大的工作量，在安全上也跟具有危险性。该段在强调设备质量的同时，还要求所有参检人员，凡是要上高柱信号机作业，都得带上必要的安全防护用具，并事先检查其质量。做到工作时不准上下抛递工具材料，观察高柱信号机旁接触网线路，人体与其必须保持米以上的安全距离。

电务段优化检修设备：青岛电务段为确保中秋节和国庆节期间信号设备的可靠运行，济南铁路局青岛电务段精心组织，超前部署，加强信号设备的检修整治工作。中国经济网山东频道讯为确保中秋节和国庆节期间信号设备的可靠运行，济南铁路局青岛电务段精心组织，超前部署，加强信号设备的检修整治工作。这个段针对当前昼夜温差较大，对信号设备电气特性和机械特性带来的影响，组织余名专业工程技术人员深入到沿线工区，加强对节前设备检修整治工作的督促和指导。各车间和工区合理安排节前天窗修的作业内容，把关键设备和要害部位作为重点，突出道岔缺口、密贴、摩擦电流和信号显示、轨道电路绝缘等项目，精检细修，对管内正线和客车进路上的信号设备进行一次全面检查整治，对现场发现的设备隐患问题，立即进行克服解决，防止设备“病态”运行。同时，这个段充分运用微机监测系统的预警功能，加强对设备电气特性和监测报警实时数据的浏览分析，发现特性曲线变化较大、超出标准范围等异常情况，及时查。

电务段优化检修设备入冬以来，洛阳电务段着眼设备运行实际，加强对工电结合部设备的检查整治，有效提升了工电结合部设备运用质量，强化冬运安全基础。该段总结往年冬季工电结合部设备故障经验，密切关注天气动态，根据气温变化针对性加强对轨道绝缘、道岔杆件、尖轨与基本轨、滑床板等工电结合薄弱环节、部位的检查，及时发现克服绝缘破损、杆件裂纹、尖轨爬行、窜动等结合部病害。同时发挥技术优势，运用微机监测系统加强对轨道电压、道岔摩擦电流、缺口报警等电气参数的监测分析，关注变化趋势，及时发现不良征兆，对设备隐患做到早发现、早预防。该段还与工务部门加强沟通，开展联合检查，及时配合整治各类问题。同时定期召开协调会，通报结合部设备动态，专项分析惯性典型问题，制定针对性防控措施，确保工电结合部设备安全稳定运行。（李皓）。

电务段优化检修设备电务段多措并举加强接触网检修维护_专业资料暂无|人阅读|次下载|电务段多措并举加强接触网检修维护_专业资料。接触网检修维护电务段多措并举加强接触网检修维护写在铁路全线电气化安全运行一周年之际如果把电气化铁路用人来比喻，那么铁路好比身躯，疾驰的列车象是流淌的血液，而接触网则是遍布全身的血管。铁路牵引供电接触网自开通运行以来，未发生任何接触网供电、行车责任事故。截止，铁路公司电气化顺利开通、成功运行一周年。铁路电务段坚持接触网检修“以巡促修，以巡定修”，以质量保安全，把“巡、测、修互补并重”作为设备管理的指导思想，彻底摈弃“不发生故障的设备是好设备”的意识，贯彻遵守作业标准的理念，严格执行“安全工作规程和运行检修规程”。对接触网设备实行周期修加状态修的二元制检修模式，对关键设备实行集中修与状态修相结合，同时根据巡测情况和运行中出现的缺陷、隐患及时安排状态修。充分提高天窗利用率。接触网的检修维护主要在天窗。

电务段优化检修设备新华网河南频道电：进入暑运以来，为防范恶劣天气对行车秩序的影响，洛阳电务段针对暑期管内雷雨天气增多，复杂气象条件下信号设备受影响较大的特点，积极组织干部职工开展设备检和现场巡查，以确保信号设备始终处于良好工作状态。该段根据夏季信号设备运行特点，采取人机结合、巡测结合、随时整治的办法，组织职工充分利用各线路综合维修“天窗”点，组织职工开展设备检修，防止因维修不良造成轨道绝缘挤死、道岔难以锁闭等设备故障。同时，段各级包保干部还进驻到包保班组，与职工共同开展检修作业，有效提高了高温天气设备检修的作业质量。这个段还结合管内局管防洪重点工区段多、汛期强降雨易造成信号设备被淹的实际，在全段范围内加大对轨道电路、信号防雷及防洪沟渠等设备处所的检查力度，通过每天定时人工巡视、微机监测相结合的方式，对信号设备的运行情况实施全天小时不间断动态观察。他们将雨前、雨中、雨后信号设备的工作状态作为检查重点，设立专人及时了解管。

电务段优化检修设备近日，沈阳电务段管内普降大雨，该段立即展开对涉雨设备状况的摸底检查，针对发现问题，做好全面而细致的风险研判，积极主动迎战雨季设备检查整治这场战役。该段将涉雨设备作为近期检查整治的重点工作，集中力量消除大雨给信号设备带来的潜在威胁。通过段技术科室干部、车间干部包保的方式，深入管内降雨工区逐台检查设备状态，发现问题，立即解决，当日解决不了的，包保干部负责跟踪解决，保证问题在最短的时间内得到解决。彻底消灭水害造成的设备隐患。每个工区成立一个由技术过硬的信号工组成的应急小分队随时待命，以保证夜间的应急抢修。沈阳电务段的检修基地备齐了各种型号的设备备品，随时听从召唤送往现场。他们充分利用覆盖全段的微机联锁设备，对信号设备全天侯进行监控。段、车间定时对管内微机监测各项技术数据和报警信息进行分析，发现信号设备电气特性数据变化超标及时通知现场工区进行处理。截至目前，这个段已整治雨后设备近千余台件，消除各类设备安全隐。

电务段优化检修设备电务设备维修保障体系是确保铁路行车安全持续稳定的重要基础。随着大量新建线和客运专线的投入使用,对各种铁路信号器材的检修质量要求也越来越高,电务段作为专业修的主体,工作将面临严峻的压力和挑战。存在问题.近年来,信号器材数量不断增加,安全技术标准也不断提高,但大部分检修设备仍为世纪年代手动产品,性能老化、故障率高,测试误差大。另外一些测试用仪器仪表、运行寿命试验设备等不完备,致使检修作业程序粗糙,被检修器材质量存在隐患。.器材对位、检修记录、器材验收、质量跟踪、寿命及轮修周期计划、急备器材等未纳入计算机管理,效率低,容易出错,不利于进行器材运用质量和检修质量分析。.电务段在不同地点分别设置了检修车间,机构设置分散,不利于专业管理与资源共享采用单人包修方式,缺乏检修过程中的分工协作,手工作业强度大,劳动效率低,不利于保障出所器材检修质量。实现目标.器材测试、互检、老化、验收全部采用高精度、智能化微机测试台。

电务段优化检修设备南宁电务段利用入冬前设备检修整治的有利时机，加大对管内道岔、轨道电路及信号显示等关键设备的检查和整治力度，排查设备安全隐患，不断提高信号设备运用质量。这个段重点抓好设备的日常巡视和检修，对管内道岔联锁重点设备进行核对，并认真利用微机监测调阅道岔曲线及轨道电路技术参数、运行状态，对有变化的设备技术参数进行认真分析，把事故隐患消灭在萌芽状态。这个段成立道岔联锁关键设备专项检查组，对现场道岔联锁试验进行认真检查和核对。为强化检查效果，他们细化推进工作，进一步完善安全卡控措施，明确检查道岔轨道电路及信号机电器特性测试标准及内容，并对参加检测的职工进行强化培训，使职工熟练掌握道岔轨道电路信号机关键设备的检查方法，严格执行检查测试标准。他们对检查发现的问题进行分门别类，纳入问题库，并及时反馈到车间和信号工区，各工区根据反馈情况及时进行整改。赶火车网是专业的火车票在线代购网站。为您提供全国出发的火车时刻表、余票查。

电务段优化检修设备武汉电务段通过三优化提升管理水平。一是优化管理尺度。根据京广线、京九线封站以及管内设备大修变化情况，调整现场车间设置和管辖，确保管辖范围适中、管理尺度适宜，便于生产组织和满足应急抢险需要。根据高铁开通实际，将动车基地信号设备由客专车间划归武东车间；对应武汉动车维修基地成立了动车车载设备车间；根据《运输站段生产班组设置指导意见》，调整了京广线、武九线生产班组；为实现车地一体化管理，成立了动车车载区域信息分析工区、客专电子信息设备工区；为增强专业修效果，对中修车间所属班组进行了整合。通过不断优化现场生产班组设置，做到既有利于班组长作用发挥和现场生产组织，又满足新增设备管理维护的需要。二是优化管控结构。成立段信息分析室，综合管内微机监测、预警平台动车数据分析、车载质量分析、信号动态测试评估系统等监控分析资源，进行车地结合、动静结合、人机结合分析，实时掌握管内个微机监测站的地面设备、组动车和多台机车的车。

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