国内大型露天矿山

国内大型露天矿山近日，年中国冶金矿山企业协会冶金矿山科学技术奖获奖项目公布，由首钢矿业公司张云生、黄佳强、关晓峰、张立成、尹芝足、郑刚为主要创造人完成的“大型露天矿山穿孔爆破工艺数字化系统研究与应用”项目和以焦光武、张立成、吴建海、高新洲、赵伟、赵国华为主要创造人完成的“烧结自动控制系统研究与应用”项目，双双斩获“年中国冶金矿山科学技术奖”。“大型露天矿山穿孔爆破工艺数字化系统研究与应用”项目立项背景：首钢矿业公司在数字化矿山取得阶段成果的基础上，选择以穿孔爆破工序为突破口，探索一条实现大型露天矿山穿孔爆破工艺数字化之路。主要研究内容：构建了基于爆破参数数据库、爆破地形地质数据库、爆破测量出图程序、分水平爆破测量电子图版、大型矿山工程软件为基础，运用技术，以露天矿牙轮钻机自动定位穿孔系统为核心，以-.计算机爆破设计软件，采矿技术平台穿爆工艺模块为管理平台的大型露天矿山穿孔爆破工艺数字化系统。创新点：.建立爆破电子图。

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国内大型露天矿山：我国大型露天矿山的兴建与发展我国大型露天矿山的兴建与发展发布：返回列表我国大型露天矿山的兴建与发展我国露天开采工艺的另一个特点是采用单一铁路运输，由于铁路爬坡能力小，转弯半径大，灵活性低，需要工作线长，造成工作线布置受很大限制，工作帮坡角缓，新水平准备时间长，严重影响开采强度和开采顺序的合理性；另外，我国露天矿大多为缓帮开采，剥岩量大，生产成本高。采装设备方面，我国大中型露天矿至今仍以电铲为主，冶金回转窑以露天铁矿为例，电铲占采装设备总数的以上，其斗容相当于国外同类矿山的。我国个重点露天矿山大都进入深部开采，采场空间逐渐缩小，线路展线非常困难，造成线路曲线半径小，回头曲线多。铁路运输的采场困难更大，露天矿（如歪头山铁矿）每下降一个水平，均需设一个折返站场，这样，不仅行车运行周期大幅度增加，而且由于上盘铁路线及站场空间影响，使上盘最终边坡角缓，增大剥岩量。汽车运输的露天矿，随着采场的延深，运距增加，。

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