湛江港铁矿石装车站
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湛江港铁矿石装车站（•湛江）周日，小明去东海岛参观学习，他了解得知，炼钢所需的铁矿石粉是用船从澳大利亚、巴西河流经大海运至湛江港的，铁矿右粉再被传送皮带送入储存车间，经过煅烧、浇铸、淬火等不同程序成为钢制品或半成品．铁矿石粉船从澳大利亚、巴西河流至湛江港过程中，船受到的浮力不变不变（选填“变大”“不变”或“变小”）；当铁矿石粉与传送皮带一起做匀速运动时，以传送带为参照物，铁矿石粉是静止静止（选填“静止”或“运动”）的．浇铸是指高温钢水变成钢半成品，这是凝固凝固过程（填物态变化的名称），在炼钢过程中需使用大量的水来冷却设备，选水作为冷却剂的主要原因是水的比热容大水的比热容大．湛江人民的理念是“既要金山银山，也要绿水青山”，目标是要建设“生态型海湾城市”．请你为湛江钢铁基地在环保、能源与资源的利用方面提出条合理建议：．多植树，搞好小区绿化多植树，搞好小区绿化；．多利用太阳能多利用太阳能．考点：物体的浮沉条件及其应用；凝固。
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湛江港铁矿石装车站（记者陈红阳通讯员周辅吴丽清）上午，湛江港对其万吨级铁矿石码头装车系统进行了重载调试。当天中午时分，重载调试在喜庆的鞭炮声中获得成功，向国庆周年献上了湛江港人的一份厚礼。湛江港万吨级铁矿石码头是湛江港三大工程之一，是目前华南沿海地区吨位、最专业、自动化程度的铁矿石码头，经过两年零八个月的建设，于今年月份试运行，计划月份正式投产。该码头装车系统担负着后方堆场铁矿石的疏运装车工作，对铁矿石码头正式投产作业起着至关重要的作用。该装车系统于去年月动工建设，在市委、市政府的关心和湛江港集团有限公司领导班子的高度重视下，经过建设者们的日夜拼搏，仅用个月的施工时间，使该系统得以进入重载调试，并一举获得成功。湛江港万吨级铁矿石码头装车系统由装车楼、皮带机、填料斗、水雾喷洒、火车索引机、计算机度量衡等部分构成，每天装车可达个火车卡。该系统工程总承包由北京起重机械研究所承担、系统中的核心部分计算机计量度量衡系。
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