碎石层土方代替

碎石层土方代替核心提示汉宜铁路业主单位沪汉蓉铁路湖北有限公司负责人表示，对于媒体反映汉宜铁路存在施工质量问题，经调查组调查，未发现被举报的“碎石层用土方代替”情况。目前，汉宜铁路工程正在进行静态验收。荆楚网（微博）消息，记者有媒体反映汉宜铁路建设质量问题采访了汉宜铁路业主单位沪汉蓉铁路湖北有限公司。该公司负责人表示，年月，有同一举报人通过媒体反映汉宜铁路存在施工质量问题，对此铁道部领导高度重视，要求沪汉蓉铁路湖北有限公司进行彻查。沪汉蓉铁路湖北有限公司组成由建设、设计、监理等单位参加的调查组进行了现场调查，并委托中南大学土木工程检测中心作为第三方对现场进行了钻探、动力触探和挖探检测，调查和检测均没有发现举报人反映的施工质量问题。调查和检测情况已向反映问题的单位作了通报。该负责人表示，目前，汉宜铁路工程正在进行静态验收。沪汉蓉铁路湖北有限公司和武汉铁路局将加强沉降观测，按照铁道部发布的竣工验收办法，严肃认真地按。

碎石层土方代替倪鸿军作为汉宜高铁湖北枝江段路基工程的土方提供商，实名举报福建承包商用土方替代碎石，致使.公里路基中至少有万方碎石层被土方代替，这将导致该路基在大雨内涝期间因长时间浸泡而软化变形，致使高速行使的列车面临重大安全隐患。而由中南大学完成并送呈铁道部的《检测报告》备受质疑，施工方葛洲坝加入自选股,参加模拟炒股集团被指涉嫌暗箱操作。网友热议喝咖啡的棉花：汉宜高铁碎石层竟用土方代替那谁还敢坐啊？那个地方地质那么复杂，居然这样乱劈柴！我代表人民烧它铺子庭前蔷薇：汉宜高铁出事了！我很无语。我家乡的土质，我知道是怎样一种情况，并不适合跑火车。听说要建高铁，我跑过去看，从地下掏出的土呈青灰色，一看知道终年被水泡着。这样的土质，非得把土掏了，灌混凝土才有可能承受重压。可你们这些人，居然只是用土方填了一下，拿人民的生命开玩笑。真不敢想象_：我靠，这个我回家还真是不敢做了，坑爹啊葛洲坝遭供应商举报铁道部批示严查汉宜高铁侯。

碎石层土方代替汉宜高铁被曝用土方代替碎石层或存重大安全隐患:财经网《财经》综合报道“这是葛洲坝集团负责做的豆腐渣工程，月前要通客车了，一旦下大雨发生内涝路基会出大问题。”，倪鸿军站在寒风中的麦田微博里，全然不顾雪花扑打着脸颊，指着近在咫尺的汉宜高铁路基和涵洞，声嘶力竭喊着。据《时代周报》报道，汉宜高铁路基工程的土方提供商倪鸿军举报称，位于湖北枝江市七星台镇肖家山村的汉宜高铁路段，承包商用土方替代碎石，.公里路基中至少有万方碎石层被土方代替，这将导致该路基在大雨内涝期间因长时间浸泡而软化变形，致使时速-公里高速行使的列车面临重大安全隐患。该路段桩号为施工方是葛洲坝汉宜高铁项目部二分部，年月主体工程竣工，被倪鸿军举报的问题标段全长约.公里，而倪本人正是该标段路基工程的土方提供商。倪鸿军称，“如果举报不属实，我愿负一切刑事责任。”年月，经熟人牵线，倪鸿军与汉宜高铁项目部二分部的承包商林孙如签署土方供应合同，负责枝。

碎石层土方代替（记者尹海明实习生戴竺芯彭岑昕）连续的强降雨天气对凌铁大桥施工造成诸多不利影响。记者昨日从项目业主南宁城投公司了解到，凌铁大桥北岸引桥浇注完成，施工单位采取“碎石”替代“土方”回填等一系列措施，全速推进工程建设。凌铁大桥项目业主南宁城投公司工程部业主代表周滨介绍，月下旬至月上旬迎来长时段降雨，对土方运输和桥梁混凝土浇注造成不利影响。桥梁江北引桥原设计分五段每段两次浇注，经设计重新演算调整为分四段每段一次浇注，比原方案节省工期约天。在桥梁浇注过程增设大面积的彩钢瓦防雨棚，减少降雨对砼浇注的影响。对受影响拉不出去的土方采取二次搬运，在场内边角地带临时堆放，尽量保证关键节点的土方外弃。这些措施对天气给施工造成的不利影响起到了有效应对作用，确保主桥按期在本月底通车目标的实现。记者昨日在位于植物路的凌铁大桥施工现场看到，施工人员正在进行碎石回填路基施工。据悉，对道路路基换填处理由原来采用合格的土方换填改为深基。

碎石层土方代替微博热议湖北宜昌，汉宜高速铁路沮漳河大桥正在加紧施工。葛洲坝旗下分部被指“操作”质检报告：被举报高铁碎石层被土方代替铁道部副部长批示严查汉宜高铁“枝江段”，倒春寒突袭江汉平原，枝江市雨雪交加。倪鸿军站在寒风中的麦田里，全然不顾雪花扑打着脸颊，指着近在咫尺的汉宜高铁路基和涵洞，声嘶力竭喊道：“这是葛洲坝集团负责做的豆腐渣工程，月前要通客车了，一旦下大雨发生内涝路基会出大问题。”倪鸿军所指这段业已竣工即将通车的汉宜高铁，位于枝江市七星台镇肖家山村，桩号为施工方是葛洲坝汉宜高铁项目部二分部，年月主体工程竣工。被倪鸿军举报的问题标段全长约.公里，而倪本人正是该标段路基工程的土方提供商。自年下半年至今，倪鸿军坚持实名举报的问题是福建和本地承包商用土方替代碎石，致使.公里路基中至少有万方碎石层被土方代替，这将导致该路基在大雨内涝期间因长时间浸泡而软化变形，致使时速-公里高速行使的列车面临重大安全隐患。“如。

碎石层土方代替汉宜高铁施工资料图片雨水一泡，可想啥后果铁道部批示严查，湖北枝江市雨雪交加。倪鸿军站在麦田里，指着近在咫尺的汉宜高铁路基和涵洞说：“这是葛洲坝集团负责做的豆腐渣工程。”倪鸿军所指这段业已竣工即将通车的汉宜高铁，位于枝江市七星台镇肖家山村，年月主体工程竣工。自年下半年至今，倪鸿军坚持实名举报的问题是福建和本地承包商用土方替代碎石，致使.公里路基中至少有万方碎石层被土方代替，这将导致该路基在大雨内涝期间因长时间浸泡而软化变形，致使时速公里高速行驶的列车面临重大安全隐患。葛洲坝遭供应商举报岁的倪鸿军，从未曾想到会和央企葛洲坝较上劲。“因为土方是我提供的，我有责任举报，否则是合谋坑国家。”年月，经熟人牵线，倪鸿军与汉宜高铁项目部二分部的承包商林孙如签署土方供应合同。从年月到年月，倪鸿军除完成合同约定的万方土外，还多拉了万多方。但倪鸿军发现，实际上只有“.万”方土按施工图纸的要求被填碾，而另外.万方，却。

碎石层土方代替“月即将通车的汉宜铁路发生下陷。”，这一消息在微博上传出，围绕铁路安全的争议再次引发轩然大波。昨日，汉宜铁路施工方答复《财经日报》记者称，是正常调整抢修，工程将按时通车，而有关专家也对本报记者表示，下陷情况“很常见”。然而，早在年，汉宜铁路部分路段便被实名举报用土方代替碎石层，进而面临安全风险和隐患，此举报是否属实，武汉铁路局相关负责人则对本报记者证实确有其事。施工方强调是正常抢修汉宜铁路是沪汉蓉高铁的一部分，全长公里，设计为武汉与宜昌的城际铁路，计划实行公交化运营。同时，这条铁路结束了江汉平原腹地无干线铁路、无客运火车的历史，惠及万群众。随着汉宜高铁潜江市部分路段发生三处坍塌事故的消息迅速在微博上传开。湖北当地媒体跟进报道称，坍塌事故并非网传的高架桥，而是路基。日，湖北省铁路办、业主单位沪汉蓉铁路湖北有限公司、施工方中铁十二局镇海公司相关负责人联合召开现场新闻发布会。该标段施工方中铁十二局镇。

碎石层土方代替汉宜高铁“质量门”被草草处理，在根本上，暴露出其调查程序有弊端。自年下半年至今，湖北商人倪鸿军实名举报福建商人林孙如和本地承包商用土方替代碎石，致使汉宜高铁.公里路基中至少有万方碎石层被土方代替。其间，铁道部副部长卢春房曾批示严查，最终的调查结论却是“合格”。《时代周报》路基质量可谓铁路安全基础中的基础，土方大量替代碎石，遇到雨涝很容易软化坍塌，这很显然会给铁路安全带来重大隐患。可是对于倪鸿军的举报，相关方面的处理却显得轻描淡写，铁道部只是要求严查，并未亲自介入，最终调查的层级很低，完全由业主方沪汉蓉铁路湖北公司组织，这样的调查从一开始难以树立公信。至于调查的结果，更是漏洞百出：本该回避的施工方葛洲坝项目部却全程参与，举报人未能到现场指证，检测标本的“取样”方位涉嫌暗箱操作，倪鸿军举报另一标段的路基沉降移位问题却被忽视难怪业内人士会质疑最终的调查结果。对于汉宜高铁路基“质量门”，如此草草处理显然难。

碎石层土方代替汉宜高铁被曝碎石层用土方代替或存安全隐患时代周报倪鸿军站在寒风中的麦田里，全然不顾雪花扑打着脸颊，指着近在咫尺的汉宜高铁路基和涵洞，声嘶力竭喊道：“这是葛洲坝集团负责做的豆腐渣工程，月前要通客车了，一旦下大雨发生内涝路基会出大问题。”倪鸿军所指这段业已竣工即将通车的汉宜高铁，位于枝江市七星台镇肖家山村，桩号为施工方是葛洲坝汉宜高铁项目部二分部，年月主体工程竣工。被倪鸿军举报的问题标段全长约.公里，而倪本人正是该标段路基工程的土方提供商。自年下半年至今，倪鸿军坚持实名举报的问题是福建和本地承包商用土方替代碎石，致使.公里路基中至少有万方碎石层被土方代替，这将导致该路基在大雨内涝期间因长时间浸泡而软化变形，致使时速-公里高速行使的列车面临重大安全隐患。“如果举报不属实，我愿负一切刑事责任。”倪鸿军说。记者了解到，起初，倪鸿军的举报受到多方曲解，葛洲坝汉宜高铁项目部二分部虽了解该段存在的质量隐患，但。

碎石层土方代替连续的强降雨天气对凌铁大桥施工造成诸多不利影响。项目业主南宁城投公司透露，凌铁大桥北岸引桥浇注完成，施工单位采取“碎石”替代“土方”回填等一系列措施，全速推进工程建设。凌铁大桥项目业主南宁城投公司工程部业主代表周滨介绍，月下旬至月上旬迎来长时段降雨，对土方运输和桥梁混凝土浇注造成不利影响。桥梁江北引桥原设计分五段每段两次浇注，经设计重新演算调整为分四段每段一次浇注，比原方案节省工期约天。在桥梁浇注过程增设大面积的彩钢瓦防雨棚，减少降雨对砼浇注的影响。对受影响拉不出去的土方采取二次搬运，在场内边角地带临时堆放，尽量保证关键节点的土方外弃。这些措施对天气给施工造成的不利影响起到了有效应对作用，确保主桥按期在本月底通车目标的实现。日在位于植物路的凌铁大桥施工现场，施工人员正在进行碎石回填路基施工。对道路路基换填处理由原来采用合格的土方换填改为深基地抛填片石，可限度降低降雨对路基土方施工的影响。目前，大。

碎石层土方代替汉宜高速铁路沮漳河大桥正在加紧施工（资料图片）日前，已经竣工并计划于月建成通车的汉宜高铁被曝出碎石层用土方代替的消息，武汉铁路局一位高管透露，汉宜高铁整体移交给武汉铁路局的工作还未完成，“路局的验收非常严格，不排除会对举报的问题路段进行复查。”据了解，汉宜高铁工程的总承包商正是葛洲坝控股股东葛洲坝集团。承接工程之后，葛洲坝集团将其均分给葛洲坝集团第五工程有限公司、葛洲坝集团第二工程有限公司和基础公司等家所属单位。其中，葛洲坝集团第五工程有限公司、葛洲坝集团第二工程有限公司均为葛洲坝的控股子公司。汉宜高铁位于枝江市七星台镇肖家山村，施工方正是葛洲坝汉宜高铁项目部二分部。该标段路基工程的土方提供商倪鸿军用“豆腐渣工程”全长公里的汉宜高铁枝江段。自年下半年至今，倪鸿军一直坚持以实名举报本地承包商与外地承包商用土方替代碎石的违法操作行为。“工程.公里路基中至少有万方碎石层被土方代替。这将导致该路基在大雨。