新加坡船用曲轴公司

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新加坡船用曲轴公司上海船用曲轴有限公司成立于年月，由上海电气（集团）股份有限公司，沪东中华造船（集团）有限公司，中国船舶重工集团公司和上海工业投资（集团）有限公司共同投资组建。主要生产大型船用柴油机半组合曲轴，是上海电气重工集团下属的企业之一。公司位于上海临港重装备产业区，一、二期总投资占地面积万平方米，具有年产根曲轴的生产能力。上海船用曲轴有限公司在年月制造出了中国根国产化曲轴，打破了国外对曲轴制造技术的垄断，创造了中国制造零的突破，掌握了具有自主知识产权的曲轴关键制造技术。产品得到了柴油机设计公司、各国际船级社的认可。几年来，由于不断开拓创新，公司的制造能力有了很大的提升，制造技术日臻完善，产品正向系列化、批量化和产业化方向发展。曲轴不仅满足了国内用户的需要，而且开始批量出口国外。经过几年的发展，上海船用曲轴有限公司已成为了国内曲轴国产化制造起步最早，规模、产品出口领先的企业。上海船用曲轴有限公司将在。

新加坡船用曲轴公司上海船用曲轴有限公司是由上海电气（集团）股份有限公司、沪东中华造船（集团）有限公司、中国船舶重工集团公司和上海工业投资（集团）有限公司共同投资组建而成。这是国内家生产大型船用曲轴的企业公司成立于年月，包括闵行和临港基地。目前临港基地已完成了基建，年月份已陆续开始生产。临港基地已经出产中国根－船用大功率低速柴油机曲轴。该曲轴全长米，重约填补了国内空白。这一高能级曲轴的试制成功，标志着上海电气在中国率先具备了大缸径船用曲轴的制造能力。标志着上海电气在中国率先具备了大缸径船用曲轴的制造能力。

新加坡船用曲轴公司顺企网公司黄页上海闵行黄页上海闵行老版黄页分类上海闵行制造业上海闵行交通运输设备厂上海闵行船舶及浮动装置厂上海闵行船用配套设备厂上海船用曲轴有限公司上海船用曲轴有限公司来访路线公司介绍上海船用曲轴有限公司，主要经营船用曲轴的制造、销售。冶金设备、工程机械成套设备、机电设备等设计、制造、安装、维修。机械加工、船用设备、船用铸、锻件的加工装配。及提供产品的售后服务（涉及许可经营的凭许可证经营）公司注册资本，我公司的办公位于交通便利的上海市闵行区电气工业园区，我们有的产品和专业的销售和技术团队，我们为客户提供的产品、良好的技术支持、健全的售后服务，上海船用曲轴有限公司是上海闵行船用配套设备厂行业知名企业，如果您对我公司的产品服务有兴趣，请或者。基本资料营业范围船用曲轴的制造、销售。冶金设备、工程机械成套设备、机电设备等设计、制造、安装、维修。机械加工、船用设备、船用铸、锻件的加工装配。及提供产品的。

新加坡船用曲轴公司，在举国上下喜迎建党周年之际，公司在泉水基地举行了中国首支世界上最长全冲程曼恩系列-.曲轴交接仪式。这是公司继去年成功自主研制-特大对接型曲轴之后，在大型船用曲轴研制中取得的又一重大突破，填补了国内的空白，这也是公司向党的生日献上的一份厚礼。集团公司党委副书记、股份公司总裁贾祎晶，大连船用柴油机有限公司总经理吴术出席交接仪式并讲话。此次交接的这支曲轴，总长.米，重全冲程.米，输出功率达马力，是目前全球回转直径和全冲程的曲轴。它将入级英国劳氏船级社，用户是大连船用柴油机有限公司，将安装在新加坡环球船务有限公司一艘万吨大型矿砂运输船的低速柴油机中。在简短的交接仪式上，曲轴公司技术部部长郎雪刚现场介绍了产品的研制情况，双方进行了产品证书的交接。贾祎晶在讲话中说，这支超长全冲程曲轴的研制成功，集合着曲轴研制工作团队的心血结晶，为新型船用柴油机，以及推进船舶的节能减排，破解世界性的难题等，立下了汗马功。

新加坡船用曲轴公司中国首支世界上全冲程最长的曼恩系列-.曲轴，在大连重工泉水基地华锐船用曲轴公司成功下线。这是大连重工在大型船用曲轴研制中取得的又一重大突破，填补了国内的空白。此次由大连重工研制的这支曲轴，总长.米，重全冲程.米，输出功率达马力，是目前全球回转直径和全冲程的曲轴。它将入级英国劳氏船级社，用户是大连船用柴油机有限公司，将安装在新加坡环球船务有限公司一艘万吨大型矿砂运输船的低速柴油机中。超长的冲程，带来超大的回转直径，增大了曲轴的加工难度，大连重工投入资金对设备进行了升级改造，个检测数据全部满足丹麦曼恩公司质量规范和图纸要求。此前，只有日本神户制钢、韩国斗山重工、现代重工等三家公司具备该型号曲轴的加工能力，大连重工是全球第四家、国内首家具备研制此型号曲轴能力的企业。

新加坡船用曲轴公司，在举国上下喜迎建党周年之际，公司在泉水基地举行了中国首支世界上最长全冲程曼恩系列-.曲轴交接仪式。这是公司继去年成功自主研制-特大对接型曲轴之后，在大型船用曲轴研制中取得的又一重大突破，填补了国内的空白，这也是公司向党的生日献上的一份厚礼。此次交接的这支曲轴，总长.米，重全冲程.米，输出功率达马力，是目前全球回转直径和全冲程的曲轴。它将入级英国劳氏船级社，用户是大连船用柴油机有限公司，将安装在新加坡环球船务有限公司一艘万吨大型矿砂运输船的低速柴油机中。

新加坡船用曲轴公司中国首支全球冲程曼恩系列船用曲轴，在大连重工泉水基地华锐船用曲轴公司成功下线。这是大连重工继去年成功自主研制特大对接型曲轴之后，在大型船用曲轴研制中取得的又一重大突破。此前，只有日本神户制钢、韩国斗山重工、现代重工等三家公司具备该型号曲轴的加工能力。今年以来，国际造船市场略有回暖趋势。大连重工继续加快自主研发步伐，大力拓展曲轴市场，预计出产曲轴支数从去年的支增加到今年的支。大连重工为大连船用柴油机有限公司生产的这支曲轴，是目前全球回转直径和全冲程的曲轴，它将入级英国劳氏船级社，安装在新加坡环球船务有限公司一艘万吨大型矿砂运输船的低速柴油机中。超长的冲程，带来超大的回转直径，增大了曲轴的加工难度，.米的回转直径已经超过了国内所有曲轴车床的加工能力。为此，大连重工投入资金对设备进行了升级改造，并在加工工艺优化、刀具选用上进行了大量的工作，个检测数据全部满足曼恩公司质量规范和图纸要求。主要数据总长。

新加坡船用曲轴公司上海船用曲轴有限公司是由上海电气（集团）股份有限公司、沪东中华造船（集团）有限公司、中国船舶重工集团公司和上海工业投资（集团）有限公司共同投资组建而成。公司成立于年月，主要生产二冲程大型低速船用柴油机曲轴。闵行基地目前已经形成年产曲轴根的生产能力。临港基地曲轴二期项目增加投资.人民币，新建厂房平方米，建成后将新增年产根曲轴的生产能力。公司产品将覆盖世界两大柴油机公司公司-机型以及.公司到柴油机曲轴。目前临港基地已完成了基建，年月份已陆续开始生产。上海船用曲轴有限公司拥有一支由教授级高工、高级工程师和工人技师组成的科研攻关队伍，自公司成立以来，采取产学研相结合的方法，走自主开发的道路，解决了曲轴关键制造技术，已申报了项发明和实用新型；公司的生产资质和能力得到了世界两大柴油机公司丹麦公司和瑞士.公司的认可。由曲轴公司制造的根国产化曲轴于胜利下线，标志着我国半组合曲轴制造实现了零的突破。

新加坡船用曲轴公司，大连重工成功生产出全球冲程的曼恩系列船用曲轴，为我国船舶制造产业加速转型，发展一代绿色低速柴油机船舶抢得先机。这支曲轴将成为新加坡环球船务公司万吨矿砂船柴油机中的动力中枢。由于冲程的加长，船用柴油机能够驱动更大规格的螺旋桨，从而优化推进效率、降低油耗，减少尾气排放十多个百分点。超大冲程也带来了超大的加工难度，目前在这项工艺上能与大连重工比肩的，只有日本神户制钢、韩国斗山重工、现代重工三家公司。目前，全世界大型和超大型曲轴的主要属于两家公司，一是丹麦的曼恩公司，另一个为瑞士的瓦锡兰公司。据了解，作为我国超大型船用曲轴课题的攻关研发基地，大连重工抓住国际造船市场回暖的契机，加快自主研发步伐，大力拓展曲轴市场，在国内率先实现了具有国际领先水平的特大型曲轴系列化、批量化生产，今年预计出产瓦锡兰系列、曼恩系列超大型曲轴支，较去年增长一倍。国泰君安证券力求此信息所述内容及观点的客观公正，但不保证其。