厦门海沧鳌冠采石

厦门海沧鳌冠采石台海网讯据海沧消息报报道（记者李晓娟通讯员叶友明）记者近日从海沧海底隧道海沧段接线工程项目部了解到，春节过后，海沧段接线工程已进入实质性施工，目前正在进行马青路跨线桥的施工。在马青路鳌冠社区路口，记者看到，马青路左侧车道已经开始封闭施工，冲孔灌注桩正在进行桩基作业，施工人员介绍说，目前这里进行的是马青路跨线桥的施工，这段跨线桥项目从鳌冠社区路口开始，长米，这同时也是海沧段接线的控制性工程。另据介绍，整个跨线桥工程分三期施工，目前封闭的路段主要是马青路左侧的部分路段，届时马青路左右两个车道将全部封闭，车辆将改走开辟的临时车道，整个跨线桥将在年年底贯通。海沧端接线工程起于海沧鳌冠采石场，与海沧疏港快速路相接，下穿马青路，与海沧隧道主体工程连接，工程主要包含马青路吴冠跨线桥，沿线范围内的管线迁改、交通工程设施、景观绿化，海沧隧道工程管理区房建等，总投资约。海沧海底隧道是市委、市政府重点推进的民生交通工程。

厦门海沧鳌冠采石内容提要：条下穿铁路通道工程总投资约建安费约。今年计划投资。.高铁网讯：条下穿铁路通道工程总投资约建安费约。今年计划投资。这条下穿铁路通道工程完工后，可盘活道路资源，缓解交通拥堵压力。当前，环评、地勘审查、初步设计审查、选址意见书、施工图等已编制完成，正在办理用地红线及与代建单位福铁有限公司签订代建合同。海沧隧道长.公里，双向六车道昨天会议要求，第二西通道海沧隧道主体工程力争年底开工建设，给关注这一工程的市民吃了颗“定心丸”。按照工作计划，今年月争取完成工可前置各专题批复及工可报告评审，月完成工可批复，月完成初设批复，力争年底开工建设。海沧隧道起于海沧区鳌冠采石场，在海警三支队附近入海，穿越厦门西海域，沿兴湖路前行，穿石鼓山立交后出洞接火炬北路，跨福厦铁路及成功大道后接枋钟路与规划的第二东通道对接。路线全长.公里，隧道长.公里，采用中间设服务隧道的三孔隧道方案，设双向六车道，一级公路兼城市快。

厦门海沧鳌冠采石海沧鳌冠采石场每天炮声隆隆，造成极大地噪声和粉尘污染，这种肆意开采不仅破坏了秀美的风景，还造成当地生态植被的严重破坏，极有可能引发重大的地质灾害。恳请有关部门为民请愿，制止这种滥采行为，还我绿色家园。相关帖子万㎡“天坑”害苦了海沧老百姓.-厦门海沧矿坑最深达米两大巨坑群触目惊心.米深坑张开大嘴“吞”泥土塌方危及高压线.厦门海沧米深坑频塌方续：昨再度发生滑坡采石场造成的粉尘污染使海沧鳌冠村的空气中.严重超标，市环保局多次接到投诉但都是应付了事，存在严重行政不作为，要求市环保局现场监测，向市民公布真实数据！这个事情，当官的是不会管的，不出大事，不出人命，是没有关系滴，头上的乌纱帽比什么都重要滴。不仅破坏了秀美的风景，还造成当地生态植被的严重破坏，很多采石场都是以破坏生态环境为代价的采石场造成的粉尘污染使海沧鳌冠村的空气中.严重超标，市环保局多次接到投诉但都是应付了事，存在严重行政不作为，要求市环保局现场。

厦门海沧鳌冠采石岛内个下穿铁路通道，总投资约.会议提出，岛内个下穿通道工程要在今年前动工。条下穿铁路通道工程总投资约建安费约。今年计划投资。这条下穿铁路通道工程完工后，可盘活道路资源，缓解交通拥堵压力。当前，环评、地勘审查、初步设计审查、选址意见书、施工图等已编制完成，正在办理用地红线及与代建单位福铁有限公司签订代建合同。海沧隧道长.公里，双向六车道昨天会议要求，第二西通道（海沧隧道）主体工程力争年底开工建设，给关注这一工程的市民吃了颗“定心丸”。按照工作计划，今年月争取完成工可前置各专题批复及工可报告评审，月完成工可批复，月完成初设批复，力争年底开工建设。海沧隧道起于海沧区鳌冠采石场，在海警三支队附近入海，穿越厦门西海域，沿兴湖路前行，穿石鼓山立交后出洞接火炬北路，跨福厦铁路及成功大道后接枋钟路与规划的第二东通道对接。路线全长.公里，隧道长.公里，采用中间设服务隧道的三孔隧道方案，设双向六车道，一级公路兼城市。

厦门海沧鳌冠采石目前，海沧大桥的汽车日通行量已超过万辆，远超每日万辆的设计标准，大桥不堪重负，经常堵车。与海沧大桥相连的仙岳路也不堪重负。海沧隧道建成后，有望减轻厦门东西向交通压力。晨报记者钱玲玲通讯员范道进厦门网-海西晨报讯连接厦门本岛与海沧区的第二西通道海沧隧道主体工程预计将于今年年底前开工，计划投资。这将是继翔安隧道之后厦门兴建的第二条海底隧道。为全面推进城乡基础设施建设，加快实施美丽厦门战略规划，昨天上午，厦门召开全市城乡基础设施提升行动动员大会，一大批工程项目建设进一步提速。工程进展主体工程力争年底开工本月争取完成工可前置各专题批复及工可报告评审，预计月完成工可批复，月完成初设批复去年年初，第二西通道海沧端接线工程已率先开工建设，计划今年年底完成所有接线工程。该通道主体工程的开工时间此前一直备受关注。第二西通道海沧隧道起于海沧区鳌冠采石场，在海警三支队附近入海，以隧道形式穿越厦门西海域，沿兴湖路前行，穿石。

厦门海沧鳌冠采石岛内个下穿铁路通道，总投资约.会议提出，岛内个下穿通道工程要在今年前动工。条下穿铁路通道工程总投资约建安费约。今年计划投资。这条下穿铁路通道工程完工后，可盘活道路资源，缓解交通拥堵压力。当前，环评、地勘审查、初步设计审查、选址意见书、施工图等已编制完成，正在办理用地红线及与代建单位福铁有限公司签订代建合同。海沧隧道长.公里，双向六车道台海网微博讯据厦门晚报报道，昨天会议要求，第二西通道（海沧隧道）主体工程力争年底开工建设，给关注这一工程的市民吃了颗“定心丸”。按照工作计划，今年月争取完成工可前置各专题批复及工可报告评审，月完成工可批复，月完成初设批复，力争年底开工建设。海沧隧道起于海沧区鳌冠采石场，在海警三支队附近入海，穿越厦门西海域，沿兴湖路前行，穿石鼓山立交后出洞接火炬北路，跨福厦铁路及成功大道后接枋钟路与规划的第二东通道对接。路线全长.公里，隧道长.公里，采用中间设服务隧道的三孔隧道方案，。

厦门海沧鳌冠采石又地震了！东方高尔夫别墅区的业主群里，时不时有人播报地震消息。这可不是真的地震，而是由于东方高尔夫别墅区附近的采石场爆破造成的震动。这样的人造地震，几乎天天上演。别墅区常见核爆阿吴是东方高尔夫别墅的业主，已住进此小区近两年了。年到这里看房，觉得这儿绿化好，想着空气应该不错，在这买了房。阿吴告诉记者，年举家乔迁新居时，他才发现自己的想法太天真了。东方高尔夫别墅群面对着一座青山，青山另一面坐落着几家采石场。采石场一炸山，阿吴及其他业主家中能明显地感觉到整栋楼在摇晃。炸山的景象特别恐怖，像核爆一样的蘑菇云冲上天空，然后一整天到处弥漫着黄色的粉尘。阿吴无奈地说，我看着家对面那座山天矮下去。山的这面还覆盖着植被，山的那面早被挖空了。阿吴戏言，自家周边景色像欧洲，空气质量如山西。不少业主家里更换了全套的空气净化设备，是为了将粉尘拦在屋外。窗子都不敢开。即便是这样，仍有粉尘往屋里钻。当然，最让阿吴担心。

厦门海沧鳌冠采石每天上午点左右，海沧鳌冠村庙兜十多户村民都要跑出家门，躲“地震”。附近采石场爆破的威力让村民们胆战心惊，他们的房屋被不同程度震裂。海沧区安全生产监督管理局一位负责此事的蔡先生说，鳌冠村附近的采石场是合法的，具体爆破方案是公安部门审批的。房子外墙墙体被震裂后大面积脱落。采石场天天爆破，多户村民房屋被震裂海沧鳌冠（文图记者陈满意实习生蒋夏萌）每天上午点左右，海沧鳌冠村庙兜多户村民都要跑出家门，躲“地震”。真的发生地震了吗？显然不是。而是附近采石场在爆破。爆破的威力让村民们胆战心惊：爆破时，房屋来回晃动，门窗响个不停，有的甚至被震碎，有的墙体被震裂，有的承重梁被震断，墙上的裂缝越来越多。在陈小姐家，记者看到房屋一楼的一根大理石承重梁已经断裂，裂缝很明显，断裂处还带着水珠。陈小姐说：“爆炸时房屋都会抖动，这种现象存在很多年了。刚开始不明显，现在墙上的裂缝越来越多，越来越大，窗户上的玻璃都会震裂。”她家的裂痕。

厦门海沧鳌冠采石市民普遍关注的第二西通道（海沧隧道）主体工程预计今年底前开工。目前，该工程海沧端接线施工正在进行，计划年底完成；岛内一端的连接线工程计划年内开工。第二西通道路线全长.公里，隧道长.公里，起于海沧区鳌冠采石场，在海警三支队附近入海，以隧道形式穿越厦门西海域，进入岛内后，沿兴湖路前行，穿石鼓山立交后出洞接火炬北路，跨福厦铁路及成功大道后接枋钟路与规划的第二东通道对接。隧道主体和翔安隧道类似，采用中间设服务隧道的三孔隧道方案，设双向六车道，一级公路兼城市快速路，设计行车速度公里小时，总投资约。第二西通道的主体工程施工方法为钻爆法暗挖，和翔安隧道基本一致。第二西通道已勘测出的海底风化深槽大约有个，且基本没有侵入隧道主体，预计施工难度将比翔安隧道低一些。除了主体工程外，该隧道两侧连接线工程的施工也备受关注。在海沧一侧，施工处于未开发区域，对城市交通和市民生活影响较小，而在岛内一侧，该连接线采用隧道穿越的方式与。

厦门海沧鳌冠采石厦门网讯（记者王玉婷）近日，有网友向本网反映，在海沧吴冠村，也是现在的鳌冠社区每天都在经历着“地震”。“震感”常常有五、六级，“震后”不仅尘土飞扬，还会下“石块雨”。屋顶成片掉落最宽的裂缝达厘米宽采石厂正在紧张的作业记者来到位于海沧的冠鳌社区，未进到村里，只见马青路的路面上尽是一堆一堆的小石块，耳边还听见大型机器轰隆轰隆的作业声，空气中浓厚的粉尘弥漫天际，以远处的青山为背景，蕴成一幅灰濛濛的图画。走进冠鳌社区，社区里居住的人一听到是来了解采石厂对他们的影响时，个个情绪都很激动，好些个村民纷纷要带记者去看自己的家。“灰尘大我们还能接受，但是有时候冷不丁整块天花板掉下来了”跟着村民，记者来到一处石头房子前。屋主叶先生告诉记者，他们这边很多都是石头房子，石头是最怕震动的，每天对面的采石厂一爆破，他在房子里面感觉要塌了。不仅是客厅，房间天花板上的墙皮也都是大块的掉落，床铺上还留有掉下来的小块天花板石头。

厦门海沧鳌冠采石声明：转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国公路文化》《中国交通建设监理》《交通决策参考》稿件须经书面授权。索取授权书:目前，海沧大桥的汽车日通行量已超过万辆，远超每日万辆的设计标准，大桥不堪重负，经常堵车。与海沧大桥相连的仙岳路也不堪重负。海沧隧道建成后，有望减轻厦门东西向交通压力。连接厦门本岛与海沧区的第二西通道（海沧隧道）主体工程预计将于今年年底前开工，计划投资。这将是继翔安隧道之后厦门兴建的第二条海底隧道。为全面推进城乡基础设施建设，加快实施美丽厦门战略规划，昨天上午，厦门召开全市城乡基础设施提升行动动员大会，一大批工程项目建设进一步提速。工程进展主体工程力争年底开工本月争取完成工可前置各专题批复及工可报告评审，预计月完成工可批复，月完成初设批复去年年初，第二西通道海沧端接线工程已率先开工建设，计划今年年底完成所有接线工程。该通道主体工程的开工时间此前一直备受关注。第二西通。

厦门海沧鳌冠采石近日，厦门天气从持续暴雨转入高温炎热，未来几天平均气温将在气温会达到、。不少厦门网友都在网络上发表意见，表示对好天气的欢迎，但部分居住在采石场附近的网友表示，天气好不代表采石场的恶劣影响会因此消失。据了解，采石场开工作业一般都在不错的天气下进行，雨天则一般会停止开山炸石，采石场在雨天造成的恶劣影响主要是因为山体被开采过后，容易造成滑坡以及污水污染。从此前的报道中可以了解到，采石场造成的恶劣影响主要包括炸山采石引发的地面震动和飞沙走石，正是因为这两个原因，所以采石场一般都不会与居民区太过靠近。可随着厦门快速的城市化发展，像海沧区鳌冠村这样的居民区，出现在三魁岭山采石场附近，两个地点中间仅隔了一条国道，马青路。鳌冠村的居民表示，开车经过马青路，时不时遇到“石头雨”还是小事，更重要的是，他们村大部分房子因为常年经受“地震”，墙壁都已经出现裂缝。“暴雨天，采石场不会工作，没有震动，没有粉尘，但却存在。

厦门海沧鳌冠采石位于鳌冠社区对面的采石场。李晓辉摄（记者杜世成王东城）随着岛外新城建设，原本偏僻山区的采石厂现在却位于城区旁边，或交通要道附近，不但留下地质灾害隐患，开山炸石对市民生产生活影响较大。据安监部门透露，海沧吴冠村（即现在的鳌冠社区）附近的两大采石场将在明年关闭。竹兰山采石场和沧林采石场，是海沧的两个采石场，也是海沧仅有的两家持有许可证的采石场。位于鳌冠社区对面的这两大采石场，是距离城区最近的大采石场。九三学社市委会建议，对这类采石场应逐步关停。据了解，年厦门全岛实行“封山禁采”，关闭了所有采石场，但在岛外仍有多家获得采矿许可证的采石场仍在作业。九三学社调查发现，有的采石场离民宅只有二三十米，爆破时飞石很容易落入民宅。这些采石场不能保证每次都规范作业，有的开挖边坡高达多米，坡度在度以上，存在严重地质隐患，台风季节容易引发地质灾难，危及附近居民生命财产安全。在办理提案时，安监部门说，市国土部门会同安监部。

厦门海沧鳌冠采石台海网微博讯（海峡导报记者詹文文叶允平制图）第二西通道（海沧隧道）主体工程，预计今年底前开工，计划投资。这是导报记者从昨天召开的全市城乡基础设施建设提升行动推进会上获悉的。第二西通道海沧端接线工程，去年初便开工建设了，计划年底完成所有接线工程。该通道主体工程的开工时间，一直备受市民关注。据了解，第二西通道起于海沧区鳌冠采石场，在海警三支队附近入海，以隧道形式穿越厦门西海域，沿兴湖路前行，穿石鼓山立交后出洞接火炬北路，跨福厦铁路及成功大道后接枋钟路与规划的第二东通道对接。路线全长.公里，隧道长.公里，采用中间设服务隧道的三孔隧道方案，设双向六车道，一级公路兼城市快速路，设计行车速度，总投资约。现在，海沧隧道主体工程的施工时间表基本明确。有关人士告诉导报记者，去年月国家发改委批复项目建议书，今年月争取完成工可前置各专题批复及工可报告评审，预计月完成工可批复，月完成初设批复，力争年底开工建设。业内专家认为。

厦门海沧鳌冠采石厦门海沧隧道主体年底前开工总投资约作者:来源:东南网东南网讯（海峡导报记者詹文文叶允平制图）第二西通道（海沧隧道）主体工程，预计今年底前开工，计划投资。这是导报记者从昨天召开的全市城乡基础设施建设提升行动推进会上获悉的。第二西通道海沧端接线工程，去年初便开工建设了，计划年底完成所有接线工程。该通道主体工程的开工时间，一直备受市民关注。据了解，第二西通道起于海沧区鳌冠采石场，在海警三支队附近入海，以隧道形式穿越厦门西海域，沿兴湖路前行，穿石鼓山立交后出洞接火炬北路，跨福厦铁路及成功大道后接枋钟路与规划的第二东通道对接。路线全长.公里，隧道长.公里，采用中间设服务隧道的三孔隧道方案，设双向六车道，一级公路兼城市快速路，设计行车速度，总投资约。现在，海沧隧道主体工程的施工时间表基本明确。有关人士告诉导报记者，去年月国家发改委批复项目建议书，今年月争取完成工可前置各专题批复及工可报告评审，预计月完成工可批复。

厦门海沧鳌冠采石导读记者从昨天召开的全市城乡基础设施建设提升行动推进会上获悉，第二西通道（海沧隧道）主体工程，预计今年底前开工，计划投资。蓝房厦门（记者余庆庆）记者从昨天召开的全市城乡基础设施建设提升行动推进会上获悉，第二西通道（海沧隧道）主体工程，预计今年底前开工，计划投资。据了解，第二西通道海沧端接线工程，去年初开始建设，预计年底将完成所有接线工程。第二西通道起于海沧区鳌冠采石场，在海警三支队附近入海，以隧道形式穿越厦门西海域，沿兴湖路前行，穿石鼓山立交后出洞接火炬北路，跨福厦铁路及成功大道后接枋钟路与规划的第二东通道对接。路线全长.公里，隧道长.公里，采用中间设服务隧道的三孔隧道方案，设双向六车道，一级公路兼城市快速路，设计行车速度，总投资约。现在，海沧隧道主体工程的施工时间表基本明确。据了解，去年月国家发改委批复项目建议书，今年月争取完成工可前置各专题批复及工可报告评审，预计月完成工可批复，月完成初设批复，。