铁路客货车高压磨料水射流除锈除漆新工艺

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铁路客货车高压磨料水射流除锈除漆新工艺锈层实质上是附着于金属本体上的氧化层,该氧化层对本体无任何保护作用其厚度还会随时间不断增厚。外层组织松散,内层则与本体结合紧密。除锈目的是克服锈层与本体的附着力,使其脱离。船舶除锈一直是修船业的难题,无论人工铲锤,还是年代国外引进的空气喷砂、喷丸除锈工艺,都改变不了严重粉尘污染、噪音、劳动强度大、成本和工效的矛盾等。特别是喷砂除锈的粉尘污染和噪音是整个船坞乃至周围环境，此工艺最致命缺点,因使用石英砂磨粉易造成矽肺病,改用铜矿渣污染问题也丝毫没有解决。同时硬质渣丸的反冲作用,作业人员劳动强度也很大。因此,欧美发达国家被禁止使用。高压水及其磨料射流除锈是近年发展起来的除锈技术，由于其环保特性，彻底改变了干喷砂的粉尘污染问题，而且除锈效率提高了倍，所以在国内外得到越来越广泛的应用研究；高压水射流除锈可分为两类：纯高压水和磨料射流。纯高压水射流除锈的机理是将普通自来水通过高压泵加压到数百乃至数千大气。

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