立磨轴承过载
立磨轴承过载褚立东张志杰振动监测在棒材轧机主减速机上的应用年河北省轧钢技术与学术年会论文集（下册）年大型先进立磨减速机的国产化研制第三届全国水泥企业总工程师论坛暨全国水泥企业总工程师联合会年会文集年于金辉苑勇米强高述彬裴健东在线状态监测技术在邯钢主减速机上的应用探析中国钢铁年会论文集年潘玉维孙海军潘玉发姬玲玲减速机常见故障分析及维护年河北省轧钢技术与学术年会论文集（下）年雷旻梁益龙万明攀杨伟田琴凌敏减速机高速齿轮轴断裂失效分析年中国机械工程学会年会论文集年雷旻梁益龙万明攀杨伟田琴凌敏减速机高速齿轮轴断裂失效分析年全国失效分析学术会议论文集年。
立磨轴承过载一、事故概况立磨主机启动运行时发现主机不能正常启动，慢转主机电机过载跳停，停机后如磨内进行例常检查发现立磨磨内主要存在以下现象：.磨内北面磨辊有一压力轭销轴已断且左边上止推座脱落，磨辊脱位磨内西面磨辊现场慢转运行时转动不灵活有卡死现象磨辊密封凤管焊接处有小裂纹出现（注：日密封风管掉落后车间自行恢复）.西面磨辊衬板有磨损不均匀现象，靠内侧局部磨损较其他面严重；中控及岗位记录数据：事故前设备状况：事故前立磨主机运行基本正常，主机电流略有升高，中控操作与平时基本一致，磨内磨辊测压管道没有恢复，西侧磨辊密封风管螺栓经常松动掉落，立磨外排次数较多，磨内压力框架侧边间隙较大，磨辊与本体之间侧边间隙也较大，磨内风环磨损变形严重风环与磨盘的间隙偏大。二、原因分析直接原因：立磨密封风管脱落，磨辊内部进入粉尘。间接原因：平时对立磨磨辊轴承的润滑及维护保养不细致，车间没有引起足够得重视主要原因：轴承进灰卡死三、事。
立磨轴承过载河南中材最新研制的的水泥立磨设备方面的技术信息还不是很完善，为了让水泥立磨的运行更为完美，我们进行了多次试车，针对水泥立磨运行中的事故进行了逐一的调查和分析。立磨在安装后应该先试空车，再带负荷试车，开车前应人工铺料。在第一次试车时按要求人工铺料后，运行中因料层无法控制，致使料层太厚，达，一般要求仅为，最高不超过。开机不到分钟因振动大而跳停。输入轴承温度由开机时的升到，没有超过设定的报警温度，此后接连的几次试车，每次都是因料层太厚或太薄跳停，磨机无法连续开机，在每次短时间的试车中，输入轴轴承的温度都上升得很快，但因试车时间短，没有超过到。在最后的一次试车中，出现减速机推力瓦油箱内的油从法兰和箱体的密封间隙中喷出，且油站上回油孔的盖板被气流冲开的现象，当时以为是加到推力瓦油箱内的油量较大，回油慢，油填满推力瓦油箱后从油箱内被挤出来的。随后调小了到推力瓦油箱内的低压油量，继续试车，此时发现输入轴与轴承端盖。
立磨轴承过载》|关闭立磨在生产运行中，由于安装不到位、检修不及时、润滑不足等各种因素，导致轴承位、轴承室磨损现象时有发生，而传统修复工艺多无法进行快速有效的修复。年月，我司技术人员前往某水泥企业指导现场修复史密斯立磨磨辊轴承室磨损。本案例修复轴承室工作环境温度为最高温度为，轴承室直径为、宽度为，磨损量为。本次修复根据磨损量尺寸，利用未磨损面为基准进行尺寸恢复。二、修复工艺分析利用传统方法修复，无法满足设备的正常运行要求，并且存在较大的停机风险。福世蓝金属修复高分子复合材料，具有极好的粘着力、抗压性及各项综合性能，避免机加工，快速有效修复轴承室磨损。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免了再次出现磨损的可能。三、修复步骤、使用氧气乙炔对轴承室表面进行烤油至无油物。对轴承室磨损表面进行打磨，去除氧化层。使用无水乙醇对轴承室表面进行擦拭，使表面无污物。
