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hrm1900科研成果：系列立式磨是在广泛吸收国外先进技术的基础上，研究开发出的高新技术装备，技术性能达到国际先进水平。研究课题年列为国家火炬计划项目，科研成果荣获全国优秀节能科技成果奖、全国建成行业科技进步二等奖、国家新产品、年授予中国建材机械行业品牌产品。原料立式磨技术特点：.适用于非矿粉体产业规模化、产品精细化生产。.产品污染小、颗粒形态均匀、粒度分布窄、流动性好、产品适应性强。.能耗低、产量高。.鼓形磨辊，凹槽磨盘，不需辅助传动，不需密封风机，可远程控制抬辊落辊及磨辊压力调节，动静态可变转速分离器，能耗低，产量高；原料立式磨工艺功能：用于将被粉磨物料粉磨至要求的细度。秦广超经营安徽省市经济技术开发区佛掌路号：公司-|-电子.。

hrm1900中亚建材装备有限责任公司是由中国建材集团水泥研究设计院、中亚科技有限公司、自然人三方出资组成的股份制企业，于年月注册成立，注册资金，属科、工、贸一体化的高科技企业。公司位于交通便利、环境优良的安徽省市经济技术开发区内。公司前身为年成立的、位于市葛大店的中亚水泥机械厂。公司占地面积两万平方米，其中大型联体车间占地一万八千平方米，办公楼占地两千平方米，土建、设备投资预计近五千。现有人员人，其中专业技术人员占。主要产品为型系列立式辊磨机及其配套的附属设备，是国内生产且只生产立式辊磨机的专业制造企业。系列立式辊磨机是在广泛吸收国外先进技术的基础上，融入水泥研究设计院二十年来的研究设计经验，开发出的高效节能、具有烘干兼粉磨功能、系列化的高新技术装备，设备的主要技术、经济指标达到国际先进水平。系列立式辊磨机于年获新产品称号，年获建材行业科技进步二等奖，年获中国建材机械行业名。

hrm1900中新网电倪欣然记者从安徽省市政协获悉，自年以来至今，市政协依托“之友”联谊会，先后开展境内外招商活动次，共签约项目个，投资总额近人民币。“之友”联谊会成立于年月，市政协副主席华艾日对记者说，“忘不了和忘不了的人士都是之友”，至今已有多名。“之友”理事会遍布中国各大城市并触及海外，先后在澳大利亚、美国、日本、希腊、加拿大等国家建立理事会。据华艾透露，截至目前，依托“之友”来投资的的非房地产类项目便是熔安动力中国的船用发动机民营制造企业，总投资约为人民币。华艾说，各地的“之友”联谊会还及时向广大通报经济社会发展的信息。据了解，澳门“之友”联谊会组织澳门供应商联合会来肥考察农产品市场，与多家农产品企业进行面对面的对口洽谈，寻求合作机会。年多来，各地“之友”来肥参观考察达多人次。完。

hrm1900中证网讯安徽省市政府日携总投资达的多个重大建设项目在北京召开推荐会，当天与多家施工、设计、监理公司达成合作协议。安徽省委常委、市委书记孙金龙表示，近几年在大建设中创造性地建立了一套规范市场和建设行为的体制、机制，建立统一的招标投标市场平台和一系列规章制度，实行管办分离，政事分开，职能分设，健全了全方位多层次的“立体式监督”，保障了工程交易行为的“阳光操作”，杜绝了“潜规则”。市此次赴京推介的大建设项目达到个，涉及交通、环境综治、公用事业、自主创新示范区建设和新农村建等多个门类，其中，大型央企合作项目建设达到项，总投资约这意味着这些项目有望由“国字号”企业承担建设任务。此次推介的项目包括铁路枢纽南环线和高铁站、轨道交通号线号线、巢湖航道、派河码头、平板产业基地建设、中盐红四方重组搬迁、航空产业园等。此次北京之行是市继去年月经营性用地推介会、今年月老城区改造项目推介会之后，第。

hrm1900随着企业设备管理要求的提高和生产设备向集约化、大型化方向的发展，高收益、高质量成为大部分企业所追求的目标。在此背景下，企业对设备连续运转的要求也越来越高，随之而来的是设备故障率和维护维修费用的不断增高，如何在保证设备不间断运行的前提下限度降低维护费用成为企业增加利润的先手段。但往往关键部位的重型设备出现紧急问题，企业管理者在没有更多解决手段的情况下，只能联系生产厂家。除了返厂及更换的大量费用外，单单配套企业的供货周期及拆卸安装的时间造成的停机影响上，企业的损失则更多。以院立磨减速机为例，轴承位的磨损造成了整条线的停机，企业采用采用索雷工业的产品和技术修复，仅用个小时时间，满足立磨减速机开机条件，为企业恢复生产赢得了时间并且低廉的技术修复费用投入上，得到企业高层很高的认可度。同时，索雷技术工程师的修复技术传递嫁接也让企业维修专工掌握了一门修复技术，在日常工作的设备修复及突发事件的处理上做。

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hrm1900轨道号线青阳路站铜陵路站计划下月开工，年刚拓宽改造的长江路，沿途那些生根不久的树木何去何从？记者从市轨道办、园林局等相关部门获悉，由于中标单位要加快进场，长江路沿线绿化移植将于近日展开，预计中高考结束后全面开工，月底完工。市园林局副局长洪爱军说，地铁车站建成后，绿化种植标准比之前更高。洪爱军说，为保主城区交通顺畅，需借助路边绿化带的“地盘”做通行车道。待主体车站建成后，再进行绿化恢复。“原先挪走的树木未必会搬回来，但新的种植标准将比原来的高。”长江路沿线的株乔木、平方米灌木和色块等绿化植物将迁移。会上，三个城区透露了绿化的新家地点。（实习生宋名利记者张沛姜志远）。